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买车的五不原则 首先别太看重碰撞测试星级

时间:2011-12-12 15:49:35 点击:

  核心提示:大洋网-广州日报12月12日报道 做月度推荐的编辑让我推荐一款车,我很少向别人具体地推荐某一款车,因为那是很不靠谱的事——每个人对车的基本需求,自身的审美趣味、驾驶习惯、支付能力差异太大了,更何况我很...

大洋网-广州日报12月12日报道 做月度推荐的编辑让我推荐一款车,我很少向别人具体地推荐某一款车,因为那是很不靠的事——每个人对车的基本需求,自身的审美趣味、驾驶习惯、支付能力差异太大了,更何况我很多情况下又是一个有些偏激的人。不过,具体的车型不好推荐,但是笼统的选车原则,我还是愿意和大家分享的。

对于普通家用车,第一,不用过分看重所谓的安全性,特别是那些反映被动安全的碰撞测试星级。首先,如今的主流品牌,在安全技术方面差距不大,基本上半斤八两,这一点大家看看各机构公布的安全测试结果就知道了,不是5星的车已经很少了;其次,在我看来,只有安全的司机,没有安全的车,在一个不靠的司机手中,任何车都是不安全的。真的,我本人买车时,安全性几乎不在考虑范围之内,我甚至更加在乎车内气味是不是更重。

其次,不用追求太强的动力。厂家一直喜欢炫耀发动机功率,那也许是因为实在没什么别的好吹嘘的了;大家还喜欢讨论0~100km/h能在几秒内完成,可是,对于一款非赛车而言,那有意义吗?有人经常问我,某款车动力够不够,真是个奇怪的问题,那要看你干嘛用,追飞机肯定是不够的,平常代步?太够了——还有富余。普通中级轿车以100km/h的速度巡航,你知道只需要发动机输出多大的功率就够了吗?20千瓦!我曾经开着一辆55千瓦的小排量车,从来没有觉得动力不够过。

第三,不要盲目的求大。中国人以大为美,什么车到了中国往往都要加长,令老外很纠结。可是多数情况下,家庭用车真的不需要那么大,特别是在大城市,小车更合适,停车方便,经济环保。再说了,所谓大车,实际上也只能坐4个人,坐5个人一样也挤。

第四,不要跟风,不要盲目追新车。中国人喜欢跟风,前几年日本车火,大家加价买日本车,劝都劝不住;这两年轮到德国车了,大家又排队买德国车,也是劝都劝不住。追新车也是跟风的一种,一些新车刚出来,往往都要加价,可是没多久就有优惠了。加3万买一新车,没美两年,市场上优惠2万了,一来一去吃了5万的亏,你怪谁?新车有什么好追的呢?什么车都会换代,过几年都成旧款,真有心,挑款经典的,精心保养,开个50年,留给儿子以后去参加老爷车比赛,那才算有品位,显道行。

第五,不要买多余的配置。现在汽车的配置表越拉越长,可是,很多配置是费而不惠的鸡肋,价格不菲没什么大用。最典型的是车载娱乐影音系统;什么7速、8速变速器,也是噱头,5速、6速足够了,省不了什么油,不够多踩两脚刹车的;什么抬头显示、蓝牙电话,凡是电子可以实现的娱乐信息类功能,基本上成本都不高。你要那么多车载电子娱乐功能干嘛,弄个ipad,花几美元下载点软件,往车里一挂,全都有了——还是触摸屏的。

那么,买车应该看什么呢?对于普通家用车,一要好看——令自己愉悦;二要节油——不只是省钱,更是环保;三要可靠——小毛病多的车伤不起啊!四要耐用——新的时候都挺好,两年一过,差异就大了,有的车抹抹洗洗还跟新的一样,有的内饰老化,外漆掉光,残花败柳。

再强调一次,以上只是我作为一个普通消费者的选车观,这种东西很主观,没什么对错可言,仅供参考。对于那些钱多得发慌的主,以上几点连参考的价值都没有,你爱买啥买啥,难得的是自己开心。可是别过几天又是牛拉、又是现砸的,您买的不就是一面子吗,4700万的跑车,您不在车库里供着,还真开街上去呀。前几天在报上看到一则新闻,说某女士在香港买了块12万的名表,结果走时慢了一个钟,跟人不依不饶的,这就太没范儿了,12万的表,走时准不准还重要吗?你当它一电子石英表啊?

(本文来源:大洋网-广州日报 ) 王耀伟

作者:佚名 来源:不详

 

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